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1、摩擦輪選用高摩擦系數材料制造，通常是在加工好的摩擦輪外表面澆鑄一層橡膠以增加摩擦系數。
2、改變篩體支承（即摩擦主動輪）的位置，以增加摩擦面之間的正壓力，因此在設計時可適當將支承輪向篩體外側布置。但摩擦面正壓力的增加，也使篩體的滾動阻力加大，使機械效率降低。設計時，兼顧利弊，可以找到合理的a值。
3、正確選取主動摩擦輪的轉動方向，當滾筒篩為單側驅動，則主動摩擦輪轉向不同時，被篩物料對主動摩擦輪的附加壓力也不同。
4、采用多輪驅動，滾筒篩一般由四個輪支承，如果采用單輪驅動，則只利用了四分之一左右的篩體重量來產生摩擦驅動力。如雙輪驅動，則利用了一半的篩體重量，而全輪驅動則利用全部的篩體重量來產生摩擦驅動力。由于滾筒篩的結構原因，一般的多輪驅動為二輪或四輪驅動，二輪驅動有單側布置和雙側布置之分，當使用單個動力源時大多采用單側布置。
ＧＴＳ滾筒篩機械系統的運動學分析滾筒篩在機械系統設計中有三種性質不同的分析在一定條件下，機械系統變成—個剛性系統，系統中的各構件之間沒有相對運動，此時主要是分析在各種力的作用下，各構件的受力和強度問題。主要涉及由外力作用引起的系統運動分析，有兩種情況：一種是確定與時間無關的力作用下系統的平衡位置。在外力作用下系統的運動與運動學關系式相一致，這些關系是通過連接系統構件的運動副施加給系統。可以運用動力學方程或微分方程與代數方程的組合求解，確定系統的運動。另一種情況是運動學分析和動力學分析的混合形式。
主要涉及系統及其各構件的運動分析，而與引起運動的力無關。運動學分析中，系統中一個或多個構件的位置或相對位置與時間的關系規定好的，其余構件的位置、速度和加速度與時間的關系，可以通過求解位置的非線性方程組和速度、加速度的非線性方程組來確定。
滾筒篩分機與滾筒篩的原理構造幾乎相同，是人們對它的認識和叫法上存在差異。為了提高分選精度，為了避免小顆粒物料在大孔徑篩分段被篩分出來的情況，垃圾在滾筒篩中要經過充分的翻料，而且垃圾的移動速度不能過快。通常在滾筒內壁都會裝上撓板，它的作用就是提升垃圾顆粒，讓不同粒徑的垃圾顆粒都盡可能有機會接觸到篩孔，如果符合孔徑的要求，顆粒就能透篩，達到滾筒篩分選的目的。
1、軸承座、變速箱應定期檢查潤滑情況，并及時加油和換油。大軸軸承采用2號鋰基潤滑脂，正常情況下，每兩月加注一次潤滑脂，加注量不宜過多，否則易引起軸承過熱。各處軸承應每年清洗檢查一次。
2、運行前三天，要每天對籠式滾筒篩緊固件進行檢查，如有松動應及時緊固。以后則可定期每周或半月對籠式滾筒篩緊固件進行檢查及處理；滾筒篩裝置傾斜安裝于機架上。電動機經減速機與滾筒裝置通過聯軸器連接在一起，驅動滾筒裝置繞其軸線轉動。當物料進入滾筒裝置后，由于滾筒裝置的傾斜與轉動，使篩面上的物料翻轉與滾動，使合格物料篩下產品經滾筒后端底部的出料口排出，不合格的物料篩上產品經滾筒尾部的排料口排出。由于物料在滾筒內的翻轉、滾動，使卡在篩孔中的物料可被彈出，防止篩孔堵塞。滾筒篩砂機、
3、開車時要先開啟籠式滾筒篩，后再開啟給料設備；停車時相反；為了提高篩分效率，垃圾在滾筒篩內移動的速度不能太快，否則將造成篩分不充分、不徹底，因此滾筒篩一般都有比較嚴格規定的安裝傾角，通常來說這個角度為5°，當然在實際情況下，可根據需要進行調整。
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